Exige tricolor tajada por el 'gasolinazo'

El PRI en el Senado pretende obligar al Gobierno federal a entregar una "tajada" de los recursos millonarios que recibe por la venta de combustibles. La intención de los legisladores es destinar ese dinero a la creación de un Fondo Nacional de Inversiones, diseñado para financiar proyectos de transporte urbano y suburbano en los estados y municipios. La bancada encabezada por Manlio Fabio Beltrones aprovechará las negociaciones del paquete de Ingresos 2012 para impulsar una reforma a la Ley del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS). El objetivo es destinar al Fondo 50 centavos por cada litro de gasolina que se venda. Para llegar a esa cantidad, el Gobierno federal deberá entregar 5 centavos por litro de gasolina Magna o Premium en el primer mes de la aplicación de la reforma. Además, tendrá que incrementar 5 centavos cada 30 días, durante un periodo de 10 meses. Aunque la iniciativa fue diseñada por el PRI, ahora también cuenta con las firmas de los coordinadores parlamentarios del PRD, Carlos Navarrete; del PVEM, Arturo Escobar, y de algunos senadores de Convergencia. La idea del tricolor es que el dictamen pueda aprobarse este mismo martes, en la Comisión de Comunicaciones y Transportes, a las 17:00 horas, es decir, una hora antes de que el Secretario de Hacienda, José Antonio Meade, acuda al Senado para explicar la propuesta del Presidente Felipe Calderón en materia de ingresos. "El Presidente ha dicho que va a seguir con el incremento a la gasolina ¿no? Pues lo que queremos es que de los 8 centavos que aumentará el combustible, cinco se destinen al Fondo", explicó el secretario de la Comisión de Hacienda, Rogelio Rueda. "La idea es que el aumento, que es una decisión del Ejecutivo, sirva para financiar proyectos de transporte y de vialidades, que tenga utilidad", agregó el senador Raúl Mejía, quien fue el primero en firmar la iniciativa. Entrevistado al respecto, el presidente de la Comisión de Hacienda, Isabel Trejo, cuestionó el procedimiento parlamentario con el que los priistas pretenden procesar la reforma. Según el panista, las modificaciones en materia tributaria deben ser presentadas en San Lázaro, como cámara de origen. Trejo advirtió además que el Congreso federal no está facultado para legislar en materia de transporte urbano y suburbano, por lo que se estaría invadiendo la esfera de las legislaturas locales. "Vamos a abrir la discusión para que el tema sea abordado, pero deberemos ser muy cuidadosos, hay muchas dudas", afirmó. EN SUSPENSO Por otro lado, la Comisión dejó ayer en suspenso una reforma que permitirá extender hasta el 2014 la distribución de una bolsa millonaria, producto del impuesto especial que se cobra sobre el precio de los combustibles. El subsecretario de Ingresos, José Antonio González Anaya, informó a los legisladores que, por ese concepto, se entregarán a los estados 25 mil millones de pesos, sólo en el 2012. A pesar de las explicaciones del funcionario, los senadores del PRI y PRD se negaron a aprobar en lo general la minuta de la Cámara de Diputados que contenía los cambios, con el argumento de que las modificaciones deberá explicarlas Meade. Sin embargo, el proyecto de dictamen presentado por la Comisión, propone avalar lo aprobado en San Lázaro. En el proyecto, los senadores consideraron que eliminar esos ingresos causaría un serio perjuicio a las haciendas públicas de las entidades. ¿Para qué? El fondo extra que busca el PRI se destinaría a: · Construcción, ampliación, modificación, mantenimiento mayor y elaboración de proyectos de infraestructura para sistemas de transporte masivo urbano y suburbano. · Construcción, ampliación y modificación de vialidades que tengan in impacto significativo en la fluidez o reordenamiento del tráfico urbano y suburbano, incluyendo puentes, pasos deprimidos y elevados. · Construcción, ampliación y modificación de ciclovías. · Inversiones para equipo de transporte masivo y para controlar su tráfico. Claudia Guerrero, Reforma, 25 de octubre.