La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer el inicio de la construcción del Sistema Satelital Mexicano, el cual desarrollará la firma Boeing y que implica una inversión de mil 31.8 millones de dólares.
En conferencia de prensa, el titular de la dependencia Juan Molinar Horcasitas, dijo que el contrato de construcción de los tres satélites que componen el sistema fue asignado a la firma estadunidense Boeing mediante una adjudicación directa, ya que el otro proveedor consultado (Loral Space) no se comprometía a la entrega en los tiempos estimados por la SCT.
“No existía el número básico de proveedores potenciales que pudieran permitir una licitación internacional, por lo que se tuvo que recurrir a un proceso de adjudicación directa, la cual fue guiada por el Comité de Seguridad Nacional”, dijo Molinar.
El secretario explicó que el pago que realizarán al fabricante es fijo y se hará mediante un esquema multianual que ha sido aprobado por el Congreso, y contempla sólo la construcción de los satélites, pues el que corresponde al lanzamiento y los seguros será aproximadamente por 400 millones dólares adicionales.
El lanzamiento del primer satélite está programado para fines de marzo de 2012, el segundo hacia el cuarto trimestre de 2013 y el último en el tercer trimestre del 2014.
El objetivo de poner en órbita todo un sistema satelital, a decir de Juan Molinar, es que México cuente con servicios de seguridad nacional, protección civil y cobertura social, incluye servicios de e-educación, e-salud y e-gobierno, así como telefonía e internet.
Stephen T.O’Neil, presidente de Boeing, detalló que el nuevo sistema satelital proporcionará, tanto a la sociedad en general como al gobierno, comunicaciones para todo el país, así como datos móviles, servicios de voz y datos para las fuerzas federales.
“Este servicio puede ayudar de forma significativa a mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias en el país, Boeing y yo estamos comprometidos, y el contrato que acabamos de protocolizar nos ayudará a desarrollar en forma mucho más importante nuestra relación para décadas venideras”, explicó O’Neil.
Por su parte, el titular de la SCT indicó que México necesitaba reemplazar su vieja plataforma satelital, pues “no solamente estaba al final de su vida útil sino que también resulta indispensable para preservar una parte importante del patrimonio nacional, como son las posiciones orbitales”.
El funcionario dijo que además representa una enorme oportunidad para tener una plataforma de vanguardia, y dar un salto hacia delante para colocar al país entre los más avanzados en su comunicación satelital.
El sistema contará con capacidad satelital excedente, la cual puede arrendarse, esquema que deberá decidir Telecom México, que será la entidad encargada de administrar el nuevo sistema
satelital.
- Claves
Avanzan
• En cuanto al tema de Mexicana de Aviación, la SCT advirtió que Aeropuertos y Servicios Auxiliares aprobó el esquema de conciliación para recuperar cuando menos 73 por ciento de los adeudos con la aerolínea
• Juan Molinar indicó que en el caso de una posible regulación de los mercados, estaría a favor de tener un adecuado equilibrio en la oferta y la demanda que permita un esquema de libertad de precios.
• El titular de SCT advirtió que aún no está en posición de dar una fecha de reinicio de operaciones de la aerolínea, lo estará hasta tener la total certeza de que esto sucederá.
México • Susana Mendieta, Milenio, 21 de diciembre.
En conferencia de prensa, el titular de la dependencia Juan Molinar Horcasitas, dijo que el contrato de construcción de los tres satélites que componen el sistema fue asignado a la firma estadunidense Boeing mediante una adjudicación directa, ya que el otro proveedor consultado (Loral Space) no se comprometía a la entrega en los tiempos estimados por la SCT.
“No existía el número básico de proveedores potenciales que pudieran permitir una licitación internacional, por lo que se tuvo que recurrir a un proceso de adjudicación directa, la cual fue guiada por el Comité de Seguridad Nacional”, dijo Molinar.
El secretario explicó que el pago que realizarán al fabricante es fijo y se hará mediante un esquema multianual que ha sido aprobado por el Congreso, y contempla sólo la construcción de los satélites, pues el que corresponde al lanzamiento y los seguros será aproximadamente por 400 millones dólares adicionales.
El lanzamiento del primer satélite está programado para fines de marzo de 2012, el segundo hacia el cuarto trimestre de 2013 y el último en el tercer trimestre del 2014.
El objetivo de poner en órbita todo un sistema satelital, a decir de Juan Molinar, es que México cuente con servicios de seguridad nacional, protección civil y cobertura social, incluye servicios de e-educación, e-salud y e-gobierno, así como telefonía e internet.
Stephen T.O’Neil, presidente de Boeing, detalló que el nuevo sistema satelital proporcionará, tanto a la sociedad en general como al gobierno, comunicaciones para todo el país, así como datos móviles, servicios de voz y datos para las fuerzas federales.
“Este servicio puede ayudar de forma significativa a mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias en el país, Boeing y yo estamos comprometidos, y el contrato que acabamos de protocolizar nos ayudará a desarrollar en forma mucho más importante nuestra relación para décadas venideras”, explicó O’Neil.
Por su parte, el titular de la SCT indicó que México necesitaba reemplazar su vieja plataforma satelital, pues “no solamente estaba al final de su vida útil sino que también resulta indispensable para preservar una parte importante del patrimonio nacional, como son las posiciones orbitales”.
El funcionario dijo que además representa una enorme oportunidad para tener una plataforma de vanguardia, y dar un salto hacia delante para colocar al país entre los más avanzados en su comunicación satelital.
El sistema contará con capacidad satelital excedente, la cual puede arrendarse, esquema que deberá decidir Telecom México, que será la entidad encargada de administrar el nuevo sistema
satelital.
- Claves
Avanzan
• En cuanto al tema de Mexicana de Aviación, la SCT advirtió que Aeropuertos y Servicios Auxiliares aprobó el esquema de conciliación para recuperar cuando menos 73 por ciento de los adeudos con la aerolínea
• Juan Molinar indicó que en el caso de una posible regulación de los mercados, estaría a favor de tener un adecuado equilibrio en la oferta y la demanda que permita un esquema de libertad de precios.
• El titular de SCT advirtió que aún no está en posición de dar una fecha de reinicio de operaciones de la aerolínea, lo estará hasta tener la total certeza de que esto sucederá.
México • Susana Mendieta, Milenio, 21 de diciembre.
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